HMC500 હોરિઝોન્ટલ મશીનિંગ સેન્ટર

1. X,Y,Z હેવી-લોડ રોલર રેખીય માર્ગદર્શિકા પદ્ધતિઓ અપનાવે છે, મશીનની કઠોરતામાં સુધારો કરે છે.；
2. આંતરરાષ્ટ્રીય અદ્યતન હાઇ-સ્પીડ સાયલન્ટ લીડ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ મશીન ટૂલની સ્થિતિ ચોકસાઈમાં સુધારો કરે છે.
3. 60 મીટર/મિનિટ ઝડપી ફીડ ગતિ મશીનિંગ સમય ઘટાડે છે અને મશીનિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે；
4. મશીન ટૂલ ટી-આકારના ઇન્ટિગ્રલ બેડને અપનાવે છે, અને ડિઝાઇન પ્રક્રિયામાં મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણ દ્વારા માળખું વધુ વાજબી છે.；
5. અદ્યતન ફેન્યુક 0i MF અથવા સિમેન્સ સિસ્ટમ સાથે；ઉચ્ચ સ્થિરતા, ઝડપી ગતિ；
6. બી-એક્સિસ સર્વો મોટર વોર્મ ગિયર રિડક્શન દ્વારા ટેબલને ફેરવવા માટે ચલાવે છે.
7. ઓટોમેટિક ઇન્ડેક્સિંગ ફંક્શન, ટૂથ પ્લેટ પોઝિશનિંગ અને ઉચ્ચ પોઝિશનિંગ ચોકસાઈ સાથે રોટરી ટેબલ.
8. સ્પિન્ડલ ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ સ્પિન્ડલ, હાઇ સ્પીડ, કોઈ વાઇબ્રેશન નહીં, ઉચ્ચ પ્રોસેસિંગ ચોકસાઈ અપનાવે છે
9. હેડસ્ટોક લિફ્ટ નાઇટ્રોજન-હાઇડ્રોલિક બેલેન્સ સિલિન્ડર અપનાવે છે, જે લિફ્ટ પ્રતિભાવ ગતિને વધારે છે.；
10. મશીન ટૂલ સીલબંધ ગાઇડ રેલ પ્રોટેક્શન કવરથી સજ્જ છે, અને X અને Y દિશા પ્રોટેક્શન કવર એક અભિન્ન દિવાલ પ્રકારનું પ્રોટેક્શન કવર અપનાવે છે, જે મશીન ટૂલના પ્રોટેક્શન લેવલને વધારે છે, ગાઇડ રેલ અને લીડ સ્ક્રૂને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરે છે, અને તેની સર્વિસ લાઇફ લંબાવે છે;
11. ઝડપી મશીનિંગ દરમિયાન કટીંગ પ્રવાહીના છાંટાને રોકવા માટે મશીન ટૂલ સંપૂર્ણપણે બંધ બાહ્ય રક્ષણ અપનાવે છે.
12. ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ ગ્રાઉન્ડેડ છે, જે વપરાશકર્તાઓ માટે ચલાવવા માટે અનુકૂળ છે અને ઓપરેટરની સલામતીનું ખૂબ રક્ષણ કરે છે.
13. મશીનનો આગળનો ભાગ એક દરવાજાથી સજ્જ છે જેમાં મોટા ખુલવાના દરવાજા છે જેથી ઓપરેટર વર્કપીસ બદલી શકે.
14. આ મશીન તાઇવાનના પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ ટૂલ મેગેઝિન, 40 પીસી ટૂલ મેગેઝિન, એટીસીથી સજ્જ છે.

૧૫. મશીન ટૂલ ઓટોમેટિક લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમથી સજ્જ છે. તે સ્વતંત્ર PLC દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે અને ઓપરેટિંગ અંતર અનુસાર તેલનું આપમેળે વિતરણ કરે છે, જે લુબ્રિકન્ટનો બગાડ ઘણો ઘટાડે છે અને લુબ્રિકન્ટના અભાવને કારણે લીડ સ્ક્રુ અને રેખીય માર્ગદર્શિકાના જીવનકાળમાં ઘટાડો ટાળે છે.

૧૬. મશીન બેડની મધ્યમાં એક ઓટોમેટિક ચિપ રિમૂવલ ડિવાઇસ છે. ચેઇન પ્લેટ ચિપ કન્વેયર સ્પિન્ડલની નીચે લોખંડની ચિપ્સને બેડની પાછળના ભાગમાં ચેઇન પ્લેટ પ્રકારના ચિપ કન્વેયરમાં ડિસ્ચાર્જ કરે છે. ચેઇન પ્લેટ પ્રકારના ચિપ કન્વેયરને ઉપાડ્યા પછી, લોખંડની ચિપ્સને ચિપ કલેક્શનમાં એકત્રિત કરવામાં આવે છે. કારમાં, લોખંડના ફાઇલિંગ પરની અવશેષ ગરમી ઝડપથી દૂર થઈ જાય છે, અને મશીન ટૂલની ચોકસાઇ વધુ સ્થિર હોય છે.

૧૭. બેડની પાછળની ગાઇડ રેલ સ્ટેપ્ડ છે, જેમાં આગળનો ભાગ નીચો અને પાછળનો ભાગ ઊંચો છે, અને ઊંચાઈમાં મોટો તફાવત છે, જે ફક્ત ફરતા ભાગો (સ્તંભો) નું વજન ઘટાડી શકે છે અને મશીન ટૂલની પ્રતિભાવ ગતિમાં સુધારો કરી શકે છે, પરંતુ કાપતી વખતે મશીન ટૂલના પાછળના ઉથલાવી દેવાના ક્ષણને પણ સરભર કરી શકે છે અને મશીન ટૂલની મશીનિંગ સ્થિરતામાં સુધારો કરી શકે છે.